Der heutige Erfahrungsbericht zum M25 von Alber wurde in die Kategorie »Technik« eingegliedert. Schließlich ist der Zusatzantrieb für den Rollstuhl ein technisches Meisterwerk, oder nicht?
Erfahrungsbericht zum M25 von Alber
Das heutige »Kapitel wegen MS» gibt den Blick frei auf den »Erfahrungsbericht zum M25 von Alber». Nach meinem »Review zum M-25» aus dem Jahr 2024 wird es aus gegebenen Anlass Zeit für meinen Erfahrungsbericht aus 2026. Wie hat der M25 den Wechsel von den beiden Sopur-Rollstühlen (Argon2) zum Meyra Nano geschlagen?
Was fiel im Alltag auf?
Im Alltag mit dem M25 fiel mir vor allem die Diskrepanz zwischen der hauseigenen Fernbedienung und der App von Alber auf. Für die Geschwindigkeit (Speed) habe ich die angegebene Summe in der App bezahlt, aber in der App die Stufen (ECS) umzuschalten, wäre der gleiche Betrag nochmals fällig – was sich viele einfach nicht leisten können. Hinzu kamen die ständigen Radwechsel, die die Nutzung im Alltag nicht gerade erleichterten. Verschiedene Fehlercodes und Akuprobleme verschärften die Situation zusätzlich. Besonders als Tinnitus-Patient ist es unerträglich, dass die Greifreifen auf unterschiedlichen Böden wie Kopfsteinpflaster klingeln. Leider kann ich die Stellen an den Greifreifen nicht selbst nachjustieren und einstellen, was die Sache noch komplizierter macht. Trotz dieser Schwierigkeiten schätze ich die gewonnene Mobilität durch den M25 sehr – ohne ihn wäre es mir im Freien nicht möglich, mich fortzubewegen.
Erfahrungsbericht zum M25
Der Nano X wurde nicht auf den Zusatzantrieb von Alber angepasst, da der Reha-Techniker ein Vorsatzgerät für die bessere Lösung hielt, insbesondere für die Strecken in meiner Umgebung, gerade bei den Steigungen. Weitere Informationen zum Nano X findet ihr in meinem Erfahrungsbericht (Gebt einfach „Nano X“ in die Suchleiste auf der Startseite ein) hier im Blog. Der Umstieg auf einen Nano in der Erprobung auf den M25 von Alber verlief problemlos, bis der M25 seinen Fehlerteufel auspackte. Innen schalte ich den M25 aufgrund der App und der Fernbedienung nicht um; Stufe 1 bleibt dort standardmäßig eingestellt. Der Nano X und der M25, die beide von der gesetzlichen Krankenkasse übernommen wurden, werden kein gemeinsames Hilfsmittel in meinem Alltag sein. Mobilität steht für mich im Vordergrund, und das Ein- und Ausladen ohne Zusatzantrieb ist für alle Beteiligten sicherer und einfacher, gerade bei Regen oder Schnee.
Die Greifreifen sind ausgesprochen positiv zu bewerten, da das System (M25) mich beim Bremsen aktiv unterstützt und so für ein problemloses Fahrerlebnis sorgt. Bevor es wiederholt Fragen zum Nano X von Meyra gibt: Ja, dieser hat wirklich keine Schiebegriffe. Dies wird bzw. wurde in einem separaten Erfahrungsbericht (Wird später veröffentlicht) ausführlich erläutert. Ebenso der unterschied zwischen Nano und Nano X.
Update zur ECS und M25
Mit Blick auf den Sommer und meine Aktivitäten war es schlichtweg unverantwortlich, ständig zwischen App und Fernbedienung zu wechseln. Daher habe ich mich für eine Investition von 99,99 € entschieden, um das Problem endgültig zu lösen. Damit ihr den Aufwand und die Größe der Original-Fernbedienung besser einschätzen könnt, habe ich unten ein Bild angefügt. Jedes Teil, das ich weniger mit schleppen muss, ist eine deutliche Erleichterung, da ich bereits genügend Dinge mitschleppe. Die Original-Fernbedienung von Alber bietet nur grundlegenden Funktionen, was den ständigen Wechsel zwischen dem Gerät und der App ziemlich lästig macht.
Wer Fragen zum M25 hat, kann diese gerne in den Kommentaren stellen. Ich bin gespannt auf eure Beiträge. Ich möchte euch jedoch bitten, Fragen per E-Mail oder Social Media zu vermeiden, da der wahre Mehrwert hier in der Community entsteht, danke!
Bis bald!
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